Форд покажет на Женевском Motor Show на этой неделе концепт B-MAX, призванный стать новой мировой премьерой, который станет заменой европейскому Fusion и однокласснику Опель Мерива. Построенный на платформе Форд Фиеста почти готовый к производству минивэн имеет несколько привлекательных особенностей, среди которых одна из наиболее очевидных это вариант открытия дверей. Они не имеют средней стойки, и двойная дверь открывается так: передняя дверь традиционно распахивается, а задняя съезжает назад.

B-MAX немногим более 4 метров в длину, он на 110 мм длиннее и на 110 мм выше чем пятидверная Fiesta хэтчбэк. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40 и образуют ровный пол длиной до 2,35 м при сложенных передних сиденьях.

B-MAX будет снабжен абсолютно новым 1.0-литровым трех цилиндровым двигателем, который использует технологию EcoBoost и включает в себя фордовскую же систему Авто-Старт-Стоп. Три цилиндра с турбонагнетателем, прямым впрыском и двумя независимыми различными камерами смогут достичь значительного снижения потребления топлива и выбросов CO2. Этот двигатель заменит более распространенный 4 цилиндровый двигатель и находится в завершающей стадии разработки.

В продажу B-MAX планируется запустить в течение ближайших 2 лет.

tpmsystem.ru